News and PR

Q. 자동차를 좋아한다고 하셨는데요. 정확히 어떤 취미활동인지 소개해주세요. A. 넵. 시간이 허락하는 대로 자동차를 손 보는(?) 것이 제 취미이며 생활입니다. But… 솔직히 자동차를 튜닝한다는 것은 많은 시간과 정성 그리고 돈이 필요한 작업이며 전문적인 지식 없이는 불가능한 것이라고 할 수 있습니다. 그리고 적지 않은 노력을 기울였음에도 불구하고 만족스런 결과를 이끌어내기가 어려운 일이며, 만족스러운 결과라는 것이 어떤 것인지도 모르는 경우가 많이 있습니다. 따라서 자동차튜닝은 단순히 '취미생활'로 생각하기에는 무리가 있는 것 같아요. 절대로 즐길 수 만은 없는 고된 작업들이 많이 있거든요.^^; 그리고 엄밀히 말씀드리자면 자동차 메카닉과 드라이빙 테크닉은 구분된다고 생각합니다. 제 경우에는 드라이빙 테크닉 부분에서 메카닉 방면으로 관심분야가 바뀐 케이스라고 할 수 있겠네요. 좀 어려워지기 시작하죠? ^^; 자동차를 좋아하게 된 계기는 아마도 유전인 것 같네요. 아버지께서 자동차를 정말 좋아하셨어요. 지금도 그러시구요. 제가 빨간색 티뷰론을 처음 아버지께 보여드렸던 날 아버지께서 싫어하시지를 않으시더군요. 오히려 냉큼 올라타시고는 동네 한 바퀴 돌아보시고는 이야~ 잘나간다~! 하시더군요. 제 나이 스물아홉, 아버지가 환갑이 넘으셨을 때였어요. 이런 아버지 덕분에 어렸을 때부터 자동차에 관심이 많을 수 밖에 없었구요. 결정적으로 중학교 3학년 땐가 AFKN에서 "파리 다카르 랠리"라는걸 처음으로 알게 되었는데 정말 멋있어 보이는 거에요. 나중에 알게 된 사실인데 24일 동안 10000키로 이상을 그것도 사하라 사막 한가운데를 가로지르는 경주더군요. 그때부터 드라이버들의 멋진 모습과 드라이빙 테크닉, 그리고 이상한 스티커가 잔뜩 붙어 있는 4륜 구동 자동차의 매력에 빠져들기 시작했습니다. 본격적으로 대학교 1학년 때부터 자동차 운전을 시작했으니 20살 이후부터는 하루에 한번씩은 운전대를 잡았네요. 그리고 대학교 2학년 때는 용인스피드웨이에서 "아마추어 카레이스" 라이센스를 취득하기도 했습니다. 국내에서는 4호라고 합니다. ^^ 그리고는 군대를 갔는데 역시 운전병이 되더군요. 떨어질래야 떨어질 수 없는 사이였나 봅니다. 지금도 군생활 때 자동차 정비 배워둔게 많은 도움이 되고 있어요. 소리만 들어봐도 어디가 어떻게 안 좋은지 대략 짐작이 가니까요. 대충 이즈음에 자동차메카닉에 관심이 많아지기 시작했던거 같네요. 일단 자동차 구조와 정비에 대해서 관심이 많아지니까 자연스럽게 스스로 고쳐서 타는 버릇이 생겼습니다. 이런게 자동차튜닝이 아닐까 하는 생각이 드는데요. 겉모습을 화려하게 꾸미고 각종 오색찬란한 색깔로 차량의 외관을 장식하는 것이 아닌 마치 '보물찾기'를 하듯이 자신의 차량에 숨겨진 능력들을 하나씩 발견하고 향상 시켜 나가는 것이 진정한 의미의 자동차 튜닝이 아닐까..하는 개인적인 생각이 듭니다. 시간이 되시는 분들은 자신의 자동차가 어떻게 움직이게 되는지 본넷을 한번씩은 열어보시기 바랍니다. 차에 대해 공부를 하게 되면 좋은 연비를 가질 수도 있고, 적어도 카센터에서 바가지를 쓰는 일은 없을 것입니다. ^^; Q. 직접 튜닝하시면서 특별히 관심 있는 부분과 기억에 남는 에피소드나 또는 만족스러운 결과 등을 소개해주세요. A. 작년부터 엔진출력 향상과 강력한 브레이크 성능을 위한 작업을 진행하고 있습니다. 혼자서 할 수 있는 작업이 아닌 전문적인 기술이 필요한 작업들이기 때문에 동호회 선배들의 조언을 들으며 작업 중에 있습니다. 경량 엔진블록과 알루미늄피스톤, 휠앤서스펜션/투피스톤 브레이크 부분이라고만 말씀 드리고... 너무 어려운 이야기로 들어가게 되니까, 관심 있으신 분들은 개인적으로 연락 주십시오. 아주 자세히~ 알려드리겠습니다. ^^ Q. 자동차에 관심 많은 분들에게 혹은 일반인들이 알아야 할 사항이나 알아두면 좋은 TIP 등이 있으면 알려주세요. A. 초보자를 위한 차량관리 상식! 겨울철 팁! 아침 급한 출근시간에 자동차 앞 유리에 낀 얼음과 성애의 생겼을 때엔 어떻게 제거 하는 것이 좋을까요? 첫째, 뜨거운 물은 절대 뿌리지 마세요. 당장은 효과가 있을지 모르나 곧 얼어붙어 더 심각한 상황이 될 수 있습니다. 반드시 얼음제거용 나이프로 큰 얼음만 제거하고 잔얼음과 성애는 뜨거운 히터 바람이 아닌..^^ 에어콘 바람을 이용하시는 것이 좋습니다. 차량 내외부의 온도차를 적게 해주는 것이 오히려 얼음/성애를 빨리 없애는 방법입니다. 중고차 고르는 간단팁! 엔진오일캡을 반드시 열어보세요. 중요한 것은 엔진오일의 점도와 색깔을 확인하는 것이 아니라..엔진오일캡 안쪽에 녹이 슬었는지를 확인하셔야 합니다. 녹이 많이 슨 차량은 전주인이 제때 제때 엔진오일을 갈아주지 않아서 엔진내부에 습기가 많이 발생한 차입니다. 따라서 오일캡의 녹이 슨 것만 보셔도 차량의 엔진상태는 짐작하실 수 있습니다. 소 잃고 외양간 고칠래? 연비향상을 위해서 연료를 반도 넣지 않은 채 운행하시는 버릇이 있다면 반드시 고치시기를 권합니다. 차량의 무게가 가벼워져서 연비향상에는 도움을 줄 수 있을지는 몰라도 연료탱크 안에 연료펌프는 그 연료를 냉각제로 사용하기 때문에 쉽게 열로 인한 고장이 발생할 수 있습니다. 주행 중에 이런 경우가 발생 한다면 아마도 도로정체의 주범이 되시지 않을까 걱정됩니다. 연료는 반드시 2/3이상 주입하고 주행하시고 1/3 미만으로 떨어지지 않도록 하시기 바랍니다 ^^ Q. 마지막으로 앞으로의 희망이나 계획이 있다면 무엇인가요? A. 2005년 새로운 한 해가 시작되었고..그 첫해의 첫 번째 매니악 페이지를 장식하게 되어 너무 기쁩니다. 작년과 마찬가지로 올해는 꼭! 결혼하는 것이 개인적인 소망이네요 ^^; (5년째 같은 계획을...) 또한 회사에 도움이 될 수 있도록 좋은 프로젝트를 만들어 나가는 것이 프로젝트 매니져로서의 소임이 아닐까 합니다. 가장 기본적인 것들에 충실할 수 있는 한 해가 되도록 노력하겠습니다. 물론...박과장의 자동차 사랑은 계속됩니다. 도움이 필요하신 분! 언제든지 연락주세요!